Ezpeleta case hanno già moto e piloti per il 2027 accordo sicuro

La 35ª edizione del Gran Premio di Catalogna di MotoGP si prepara a vivere un weekend di grande intensità, dal 15 al 17 maggio, con la presentazione ufficiale avvenuta nell’affascinante cornice dell’Hospital de Sant Pau di Barcellona. L’evento, ospitato in uno dei simboli più importanti del modernismo, ha dato spazio sia al bilancio del rapporto tra MotoGP e territorio, sia alle novità operative che accompagneranno il tracciato di Montmeló e l’esperienza legata ai fan.

gran premio di catalogna di motogp 35ª edizione: presentazione a sant pau e weekend 15-17 maggio

Nel corso della presentazione, Miquel Sàmper, membro del Consiglio per l’Impresa e il Lavoro della Generalitat de Catalunya e presidente del Circuito di Barcellona, ha dato il benvenuto alla 35ª edizione del Gran Premio di Catalogna. Il riferimento principale è stato il calendario della competizione, con il weekend dal 15 al 17 maggio, inserito nel contesto di un rapporto consolidato tra MotoGP e circuito.

Durante l’intervento, Sàmper ha richiamato anche la durata del legame contrattuale: il contratto tra MotoGP e Circuito è indicato come esteso fino al 2031, con una convinzione netta sulla continuità dell’impegno. Il messaggio centrale ha sottolineato la volontà di proseguire oltre gli orizzonti attuali.

circuito di barcellona e montmeló: investimenti e fan fest nel centro di barcellona

Il tracciato di Montmeló viene descritto in continua evoluzione per restare tra i più avanzati del campionato. Tra gli interventi annunciati spicca la completa ristrutturazione del centro medico, supportata da un investimento di un milione di euro.

Accanto alla componente infrastrutturale, è stata presentata anche una novità dedicata agli appassionati: per la prima volta in un Gran Premio di MotoGP verrà introdotto il Fan Fest. L’iniziativa sarà collocata nel centro di Barcellona e, in particolare, nella Plaça de Catalunya, con un programma che si svolgerà il mercoledì e il giovedì del Gran Premio.

Il Fan Fest viene configurato come un’esperienza capace di richiamare elementi tipici del weekend di gara: saranno presenti una riproduzione del paddock, della pit lane e dei box, oltre alla presenza di piloti di spicco. L’obiettivo dichiarato è avvicinare l’atmosfera della pista all’area urbana, mantenendo la connessione con il contesto sportivo.

carmelo ezpeleta e dorna mgp entertainment group: legame con barcellona dal 1992

Nel corso della presentazione è intervenuto anche Carmelo Ezpeleta, indicato come il primo direttore del Circuit de Barcelona. Il dirigente ha voluto evidenziare il forte legame tra Dorna, oggi rinominata MGP Entertainment Group, e la città di Barcellona.

Ezpeleta ha ricordato una prospettiva storica: quando il campionato del mondo è stato preso in gestione nel 1992, una parte significativa dei dipendenti di Dorna risultava catalana e molte figure sarebbero rimaste operative nel tempo. A sostenere questo rapporto, è stato richiamato il supporto offerto dal circuito.

Un passaggio ulteriore ha richiamato anche l’identità linguistica legata al mondo delle corse: secondo Ezpeleta, in Formula 1 si parla inglese, mentre in MotoGP si utilizzerebbe il catalano. Barcellona viene poi definita “la culla” del motociclismo.

motoGP e prospettive dopo liberty media: accordo approvato e interesse degli investitori

Dopo la presentazione, Ezpeleta ha incontrato un ristretto gruppo di giornalisti per aggiornamenti sulla situazione della MotoGP, evidenziando come dal 2025 lo scenario sia cambiato in modo marcato. Il dirigente ha confermato che la trasformazione è legata all’approvazione definitiva dell’accordo con Liberty Media, descrivendo un processo in evoluzione.

Il quadro tratteggiato riguarda sia la trasformazione aziendale sia la lettura delle prospettive: dall’esterno, le variazioni sarebbero osservabili gradualmente, mentre internamente l’azienda si starebbe muovendo verso nuove condizioni operative. In parallelo, è stata segnalata la presenza di un interesse molto elevato verso la MotoGP, soprattutto da parte di investitori e di soggetti interessati a far parte dei team.

È stato richiamato anche il dato relativo al numero di gare: il calendario include 22 Gran Premi e, qualora si arrivasse a 27, alcune città risulterebbero interessate a ospitare eventi. Il cambiamento viene indicato come avviato con efficacia, con un impegno volto a fare sempre meglio.

accordo commerciale con i costruttori e mgp group: negoziati fino al 2031 e nessuna scadenza

Uno dei punti affrontati riguarda l’accordo commerciale tra costruttori e MGP Group (Dorna). La cornice temporale indicata è un’intesa destinata a essere attiva tra il 2027 e il 2031. Il nodo segnalato è la mancata conclusione, nonostante un periodo di trattative di circa un anno.

Ezpeleta ha spiegato che la proposta futura risulta diversa rispetto al modello precedente. Ha collegato la lentezza negoziale alla necessità di definire ogni passaggio, richiedendo tempo per la discussione dei dettagli. In modo diretto, il dirigente ha affermato di non apprezzare chi non affronta i contratti: se non si entra nel merito, verrebbe meno l’intenzione di rispettarli. La posizione espressa è che si discutono i contratti per rispettarli, arrivando a un accordo.

Interpellato su presunte scadenze, Ezpeleta non ha voluto entrare nel dettaglio di eventuali date limite. Ha invece ribadito che non esistono scadenze formali e ha collocato il momento di inizio del campionato come avvio a marzo dell’anno prossimo. In quell’orizzonte, i costruttori avrebbero già realizzato le moto e ingaggiato i piloti, con l’indicazione che le preoccupazioni sarebbero riconducibili a un contesto di “bluff”. Il messaggio finale ha sottolineato che la situazione viene considerata positiva e che costruttori e team restano parti fondamentali