F1 suzuka libere 1: mercedes e poi mclaren alle ferrari

Nel primo turno di prove libere del GP del Giappone, le Mercedes hanno imposto subito un ritmo netto, centrando una doppietta con George Russell davanti a Kimi Antonelli (+26 millesimi). Le W17 si sono dimostrate efficaci sia nel giro secco sia nella simulazione di gara, delineando un quadro competitivo chiaro già dalle prime fasi del weekend.

mercedes davanti a tutti nelle prove libere giappone

La sessione ha evidenziato la solidità della coppia nero e argento. Russell ha completato il long run con la mescola hard, mentre Antonelli ha lavorato con le soft. Il tempo di riferimento del leader del mondiale con gomme soft è stato di 1’31”666, cronometrato circa 3 secondi più lento rispetto allo scorso anno.

La classifica ha visto la McLaren inserirsi immediatamente alle spalle delle Mercedes: Lando Norris si è piazzato terzo a soli 132 millesimi, con Oscar Piastri subito dopo, staccato di 67 millesimi dal campione del mondo.

mclaren in scia, ma con lavoro ai dettagli al box

Norris, dopo un installation lap, ha accumulato un ritardo di circa mezz’ora legato a interventi ai box: è stato sostituito un sensore e modificata l’altezza da terra all’anteriore. Nel complesso, le MCL40 hanno mostrato segnali di miglioramento rispetto a quanto visto in Cina, dove non avevano nemmeno preso parte alla sessione per un problema alle batterie.

La sostituzione di Norris ha riguardato la vettura, mentre per Piastri il recupero ha interessato la sua monoposto dopo le difficoltà iniziali.

ferrari terza forza, con leclerc efficace solo a metà sessione

La Ferrari si è confermata terza forza senza introdurre novità rilevanti: è stata infatti rinunciata l’ala Macarena. Le distanze restano comunque contenute, con la rossa vicina alle vetture di vertice.

leclerc tra errori e recupero, hamilton vicino

Charles Leclerc ha chiuso quinto con 1’31”955, ma la prestazione è arrivata soltanto al quinto giro con le soft, dopo due errori di inserimento alla Spoon. Leclerc è rimasto a 289 millesimi da Russell.

Lewis Hamilton è a un decimino dal compagno di squadra, mentre le condizioni meteo hanno inciso sulla gestione delle gomme: con 17 gradi di aria, i piloti hanno avuto difficoltà a portare le coperture in temperatura. Le gomme scelte dalla Pirelli sono state le mescole più dure C1, C2, C3.

max verstappen più staccato, tra verifica aerodinamica e gestione energia

La sessione ha mostrato anche il lavoro sulle strategie di controllo della potenza. Le squadre stanno infatti cercando di capire in che modo gestire l’energia elettrica in base ai vincoli imposti dalla FIA. Le prime tre scuderie hanno separato i piani di marcia, mentre la Red Bull è apparsa più distante: Max Verstappen ha chiuso a 791 millesimi.

rb22 rivista: bocca dei radiatori, pance e cofano

Per Verstappen è stata determinante la fase di messa a punto: la RB22 è stata aggiornata nel disegno della bocca dei radiatori, con una conseguente revisione dell’andamento delle pance e del cofano motore.

hadjar paga il distacco, lawson conferma la solidità

Isack Hadjar ha avuto più difficoltà rispetto al compagno di riferimento: il francese paga circa mezzo secondo da Verstappen e non è riuscito a trovare il ritmo, chiudendo 13esimo.

Dietro Verstappen emerge Liam Lawson con la Racing Bulls, ottimo ottavo. Nel resto della parte alta dei tempi, il debuttante Arvid Lindblad si è piazzato decimo.

La monoposto di Faenza appare consistente anche a conferma di una power unit fatta in casa ritenuta migliore rispetto a quanto si vede in pista.

racing bulls e ocon con haas, poi gareggiano i dettagli tra setup e incidenti

La parte di centro classifica mette in evidenza diverse traiettorie operative. Tra le due VCARB03 con livrea speciale, senza particolari effetti percepiti, Esteban Ocon ha guidato la Haas e ha bisogno di un segnale dopo un avvio di stagione complicato, chiudendo in un’area di classifica in cui la squadra americana può cercare conferme.

Oliver Bearman si è posizionato 14esimo, con un lavoro orientato verso altri parametri, finalizzati alla ricerca del miglior setup.

audi e alpine sotto tono: bortoleto, hulkenberg, gasly e colapinto

Fuori dalla top 10 hanno trovato spazio le Audi, con Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg molto vicini tra loro. Nelle posizioni successive, l’attenzione è rimasta sulle prestazioni delle Alpine: Pierre Gasly ha chiuso 15esimo, davanti a Franco Colapinto. La scuderia di Enstone ha portato aggiornamenti aerodinamici nel posteriore, che devono ancora essere valutati con piena certezza.

problemi e difficoltà: williams, cadillac e aston martin tra test e contatti

La Williams ha incontrato difficoltà concrete: Carlos Sainz ha riportato un testacoda, mentre Alexander Albon è apparso in difficoltà. Albon ha sfiorato le barriere sotto il ponte e poi ha avuto un contatto con Sergio Perez in ingresso della chicane: Perez non ha visto Albon e l’impatto è stato inevitabile.

La FIA ha aperto un’indagine sull’incidente, che non ha provocato danni importanti.

cadillac sotto ritmo e aston martin in difficoltà di regolarità

Male anche le Cadillac: Perez si è concentrato su una prestazione orientata a restare davanti a Valtteri Bottas, sebbene la vettura risulti penalizzata nel passo complessivo, con un distacco di circa due secondi e mezzo dalla vetta.

Le Aston Martin hanno faticato a girare con regolarità. Lance Stroll ha ricorso alle gomme soft per riuscire a mettersi davanti al collaudatore Jak Crawford, chiamato a prendere il posto di Fernando Alonso, in ritardo dopo essere diventato papà. Crawford ha utilizzato gomme hard e, di conseguenza, il fatto che abbia staccato di 1”3 dallo stesso Stroll pesa meno rispetto al confronto delle condizioni di prova.

piloti citati e riferimento ai protagonisti della giornata

Personaggi principali presenti nella ricostruzione della sessione:

• George Russell
• Kimi Antonelli
• Lando Norris
• Oscar Piastri
• Charles Leclerc
• Lewis Hamilton
• Max Verstappen
• Isack Hadjar
• Liam Lawson
• Arvid Lindblad
• Esteban Ocon
• Oliver Bearman
• Gabriel Bortoleto
• Nico Hulkenberg
• Pierre Gasly
• Franco Colapinto
• Carlos Sainz
• Alexander Albon
• Sergio Perez
• Valtteri Bottas
• Lance Stroll
• Jak Crawford
• Fernando Alonso