F1 test pirelli gasly con alpine a magny cours: tre gp di seguito con gomme rain 2027

Una sessione intensiva di sviluppo ha portato la Pirelli a completare due giorni di test sul circuito di Magny-Cours, concentrandosi sulle gomme da bagnato destinate alla stagione 2027. Al volante della Alpine A526 c’era Pierre Gasly, con l’obiettivo di raccogliere indicazioni operative in condizioni rese particolarmente utili dalla pista francese, appositamente perfettamente bagnata.

test pirelli a magny-cours per le gomme da bagnato 2027

Il tracciato di Magny-Cours, uscito dal Circus della formula 1 dal 2008, ha offerto un contesto adatto alle prove con l’asfalto in condizioni controllate. La scelta del circuito ha permesso di garantire una ripetibilità delle attività e una più corretta analisi dei dati raccolti dai tecnici della Bicocca.

sessione completa con pierre gasly e chilometraggio di rilievo

Nel corso della giornata di test, Pierre Gasly ha completato 103 giri, per un totale di 454 chilometri. Su scala complessiva, i due giorni hanno prodotto una distanza superiore a 900 km, pari all’equivalente di tre gran premi.

programma di lavoro su full wet e intermediate

La mattinata è stata dedicata a diverse soluzioni della gamma Cinturato Full Wet. Nel pomeriggio, invece, la prova si è spostata su alcune varianti delle gomme Intermediate, con l’intento di valutare come si comportino in un contesto da bagnato meno estremo rispetto alle condizioni full wet.

miglior tempo e condizioni meteo rilevate in pista

Il miglior giro rilevato con gli pneumatici intermedi ha fatto segnare un crono di 1’31’’457. Durante lo svolgimento della giornata, la temperatura dell’asfalto ha raggiunto 27 gradi, mentre la temperatura ambientale si è attestata a 19 gradi.

prossimi test pirelli: slick dopo barcellona-catalogna

La prosecuzione dello sviluppo sulle gomme Pirelli è prevista subito dopo il fine settimana del gran premio di Barcellona-Catalogna. Il calendario include una sessione sul circuito omonimo nei giorni di martedì 16 e mercoledì 17 giugno, con l’attività focalizzata sulle gomme slick.

programma bagnato e possibile recupero di giornate perse in bahrain

Nel piano di lavoro della Casa milanese resta ancora la possibilità di svolgere una sessione bagnata a Magny-Cours. Non è escluso che possano essere recuperati due giorni persi in Bahrain, legati al conflitto nel golfo persico.

polemiche sullo sviluppo gomme: confronto tra miami e precedenti test meteo

Il riferimento alle prove in condizioni di pioggia richiama quanto accaduto a Miami. In Florida, con la minaccia di pioggia che poteva condizionare il weekend, Fernando Alonso aveva criticato la Ferrari, sottolineando il vantaggio legato alla possibilità di girare per due giorni a Fiorano con Lewis Hamilton sulla SF-26, utilizzando Full Wet e Intermedie. L’osservazione riguardava la possibilità di ricavare indicazioni utili sull’impiego della vettura sul bagnato.

Successivamente la polemica si è ridimensionata perché, di fatto, non è piovuto. Nel racconto relativo alla gestione dell’evoluzione gomme dell’anno successivo, viene evidenziato che la FIA e il fornitore unico di pneumatici definiscono il calendario dei test e che, oltre alla Ferrari, anche altri team hanno svolto attività meteo in circuiti differenti. In particolare, sono stati citati test a Suzuka con Red Bull e Racing Bulls e prove al nurburgring con Mercedes e McLaren, condizionate da improvvisi scrosci di pioggia che hanno consentito ai quattro team di valutare le gomme rain.

figure citate nei riferimenti ai test gomme in condizioni di pioggia

Le personalità e i team menzionati nel contesto delle valutazioni in ambito meteo e sviluppo pneumatici includono:

• Pierre Gasly
• Fernando Alonso
• Lewis Hamilton
• Alpine A526
• Ferrari
• Red Bull
• Racing Bulls
• Mercedes
• McLaren