Hamilton critica la FIA: "Sarei deluso se il vantaggio Mercedes dipendesse rapporto di compressione

Nel Gran Premio d'Australia, le qualifiche hanno messo in luce una Mercedes capace di prestazioni di alto livello fin dal weekend, ma con una sequenza di problemi che hanno limitato le possibilità di un tempo competitivo. In questa fase, la gestione della potenza e della finestra termica delle gomme ha avuto un ruolo determinante, segnando un divario rispetto agli avversari nonostante un'apertura promettente.

hamilton e le qualifiche australiane: potenza e gestione energetica

La sessione ha mostrato una partenza positiva in Q1, ma nel passaggio a Q2 sono emersi ostacoli concreti: una perdita di potenza e difficoltà a far lavorare la gomma nella finestra giusta hanno compromesso il prosieguo. Il giro successivo non ha consentito di recuperare; la vettura ha sofferto una perdita di temperatura nelle coperture e si è arrivati fuori sincronia con i tempi previsti. Nonostante il weekend avesse offerto riscontri positivi in termini di comportamento fornito dalla vettura e di ingegneria, l'esito delle qualifiche non ha riflettuto l'insieme delle condizioni del resto del programma.

mercedes e il divario prestazionale

Dal punto di vista tecnico, la squadra tedesca resta sotto osservazione per il divario prestazionale sul giro secco: gli avversari hanno mostrato una sistematicità superiore, evidenziando una potenzialità aggiuntiva in determinate condizioni. Nel corso delle osservazioni, è emersa la possibilità che una componente legata al rapporto di compressione possa aver influenzato i tempi, con Hamilton che ha richiamato l’attenzione sull’esatta provenienza di tale potenza e sull’eventuale conformità alle norme regolamentari. L’obiettivo resta confermare l’origine di eventuali advantaggi per orientare lo sviluppo futuro e l’interpretazione regolamentare.

hamilton: potenza e dinamiche di guida

La vettura è descritta come molto gradevole da guidare, ma la potenza disponibile non sempre arriva nel momento corretto. Durante l’avvio del giro e la gestione nel passaggio tra le sezioni, la perdita di accelerazione risulta evidente, costringendo a una gestione del flusso che ricorda una fase di lift and coast. Tale comportamento incide sull’assetto di guida e sulla percezione della prestazione complessiva, pur restando una base di sviluppo solida per la vettura.

Protagonisti principali menzionati:

• Lewis Hamilton