Mercedes W17: diffusore allungato e ali ridisegnate per la massima efficienza

la mercedes w17 si posiziona come riferimento nel paddock, esprimendo una direzione tecnica evidente nelle scelte aerodinamiche e nella gestione dei flussi. la vettura, frutto del lavoro di james allison e simone resta, è stata osservata a melbourne con un completo pacchetto di aggiornamenti che rafforzano la competitività non solo in power unit.

evoluzione aerodinamica della w17 a melbourne

rispetto ai test in barhain, la w17 mostra modifiche significative nella bocca dei radiatori e nelle fiancate minimizzate attorno all’insieme meccanico, con uno scivolo più picchiato e un fondo ridisegnato davanti alle ruote posteriori. questa configurazione mira a migliorare la gestione del flusso lungo il corpo vettura e a favorire una risposta più lineare in curva.

nella prima gara stagionale la casa di brackley ha rinnovato l'ala anteriore, introducendo elementi modificati: l’aspetto più evidente è il secondo flap montato all’esterno della paratia laterale, che torna ad avere la massima estensione per guidare i flussi e generare un effetto out wash proporzionato a favorire l’innesto del flusso verso la parte anteriore della vettura.

la vettura denota una cura meticolosa per i dettagli: nel retrotreno è stato presente anche un deviatore di flusso verticale aggiunto alla cascata dei flap all’esterno del diffusore. questa soluzione agisce come un prolungamento dell’estrattore, estendendone la funzione oltre i limiti della sagoma regolamentare del box.

interventi sull’ala anteriore e sui profili laterali

gli aggiornamenti sull’ala anteriore includono una gestione mirata dei flussi d’aria, con particolare attenzione alla parte superiore della sezione anteriore e alla massima estensione della paratia laterale. l’obiettivo è aumentare l’effetto out wash, orientando l’aria in modo da supportare l’aderenza della ruota anteriore e migliorare la stabilità ai track-in.

deviazione di flusso e ruolo del diffusore

la presenza del deviatore di flusso verticale rappresenta una soluzione originale per amplificarne la funzione, allungando l’influsso dell’estrattore oltre la geometria del diffusore. tale elemento contribuisce a una gestione più efficace dei vortici esterni e a un miglior equilibrio tra grip e resistenza in fase di allungo.

la cura per i dettagli e la riapertura di margini aerodinamici indicano una vettura pensata per offrire prestazioni costanti nel ingresso in curva, con una gestione mirata del flusso verso la ruota anteriore e una risposta prevedibile nelle percorrenze lunghe.

personalità chiave del progetto

• James Allison
• Simone Resta