MotoGP 2027: punto sul mercato piloti dopo la notizia su Ogura e Yamaha

La stagione 2027 in MotoGP si avvicina con un mercato piloti già in movimento, pur con i rinnovi e gli ingaggi che continuano a uscire a scaglioni. Il rinnovo di Marco Bezzecchi con Aprilia per il 2027 rappresenta un punto fermo, ma l’attenzione resta concentrata sulle trattative tra i soggetti coinvolti, con annunci ufficiali attesi solo dopo lo sblocco delle discussioni tra l’associazione dei costruttori e la MotoGP.

Il contesto delle trattative è legato all’accordo commerciale tra Dorna (oggi denominata MotoGP Sports Entertainment Group o MotoGP SEG), la MSMA e i team riuniti in IRTA, relativo al periodo 2027-2031. Anche dopo l’accelerazione registrata ad Austin, la “stretta di mano” necessaria per sbloccare il Patto di Concordia non risulta ancora formalizzata, mentre i costruttori continuano a chiedere una diversa ripartizione dei ricavi.

Per creare pressione, una delle misure disponibili sarebbe evitare comunicazioni sugli ingaggi, mantenendo comunque il lavoro tecnico per completare i roster e assicurarsi i migliori talenti. Senza annunci ufficiali, il quadro si trasforma in un insieme di indiscrezioni che, nell’immediato, non offre la migliore immagine possibile ai nuovi proprietari.

mercato piloti motoGP 2027: rinnovi e accordi già definiti

Le prime mosse del mercato si sono concentrate su accordi siglati prima della pre-season. La prima operazione di rilievo riguarda l’intesa tra Fabio Quartararo e Honda, formalizzata prima dell’inizio della stagione e destinata a portare il francese nel team ufficiale HRC per due anni.

marc marquez e l’effetto domino in casa ducati

Subito dopo, è arrivato il rinnovo di Marc Marquez, atteso da tempo: il campione resta pilota ufficiale Ducati per altre due stagioni. L’accordo è stato siglato e tenuto pronto nelle settimane precedenti, in attesa di poter essere comunicato.

Con Ducati e Aprilia già indirizzate, la catena di scelte ha coinvolto anche gli altri team, con trattative che hanno preso forma attraverso ingaggi e contratti definiti durante test e incontri di lavoro.

jorge martin, yamaha e il rinnovo di marco bezzecchi

La reazione Yamaha alla firma di Quartararo con Honda è stata rapida: è stato chiuso un accordo con Jorge Martin, operazione che si è intrecciata con il rinnovo di Marco Bezzecchi in Aprilia.

Nel team ufficiale Ducati, oltre a Marc Marquez, è previsto anche l’ingresso di Pedro Acosta. Il contratto biennale con la Casa di Borgo Panigale è stato firmato durante i test pre-stagionali a Sepang lo scorso febbraio.

pecco bagnaia ad aprile, opzioni iniziali yamaha e nodo m1

Nel quadro Ducati-Aprilia, Pecco Bagnaia si è impegnato con Aprilia. Nonostante la sua prima opzione fosse la Yamaha, la decisione si è orientata verso un accordo alternativo dopo aver osservato i problemi della M1 nei primi test a Sepang.

Determinante risulta anche l’incontro con Massimo Rivola, descritto come particolarmente positivo dopo il “matrimonio” con Bezzecchi inscenato nel paddock di Sepang. In quell’occasione, Pecco avrebbe strappato un accordo quadriennale (2+2) con l’ex dirigente della Ferrari.

ai ogura in arrivo: giovani talenti e strategie yamaha

Una volta sistemati gli equilibri con Ducati e Aprilia, Yamaha avrebbe valutato diverse opzioni. Tra i nomi considerati compare Daniel Holgado, indicato come obiettivo principale, oltre a colloqui con Luca Marini, Fabio Di Giannantonio e Toprak Razgatlioglu.

Alla fine, i responsabili della Casa di Iwata avrebbero individuato un’alternativa considerata decisiva: il giovane giapponese Ai Ogura, definito come scelta in grado di completare una formazione di alto livello.

honda, tech3 e la possibile struttura a sei moto nel 2027

Per Honda, la priorità resta definire l’accordo con Tech3, necessario per capire se nel 2027 sarà possibile schierare sei moto. In caso di esito positivo, l’obiettivo sarebbe distribuire il carico di lavoro tra i piloti.

Nel dettaglio, Diogo Moreira risulta in arrivo verso la squadra ufficiale e David Alonso è indicato come pilota che compirà il passaggio in MotoGP con Honda, anche se non è ancora chiarito in quale box.

Se la trattativa con Tech3 dovesse andare in porto, per Luca Marini si aprirebbe l’opportunità di continuare con Honda. Lo stesso varrebbe per Joan Mir, pur se il maiorchino sta cercando soluzioni fuori dal team ufficiale.

ktm e le scelte sul numero di moto nel 2027

La KTM deve ancora definire la formazione ufficiale. La negoziazione è descritta come aperta su più fronti, ma il nodo centrale riguarda la possibilità di continuare con quattro moto oppure perderne due.

In ogni scenario, Alex Marquez viene indicato come pilota di punta già ingaggiato. Un secondo posto potenziale potrebbe coinvolgere Maverick Vinales, Brad Binder o Enea Bastianini.

In alternativa, si aprono anche strade verso un giovane proveniente dalla Moto2: tra i nomi citati figurano Collin Veijer (in corsa con KTM Ajo) e Senna Agius, entrambi seguiti da diversi costruttori.

configurazioni già definite: ducati, vr46, pramac egresini

Altre posizioni risultano già delineate. Daniel Holgado sarebbe ingaggiato dalla Ducati per correre con Gresini. In parallelo, Fermin Aldeguer è indicato in arrivo con VR46. Per Toprak Razgatlioglu, invece, è previsto il prosieguo con Pramac per un’altra stagione.

griglia motoGP 2027: quadro complessivo di squadre e piloti

La griglia di partenza della MotoGP 2026 è destinata a subire modifiche nel passaggio al 2027, con l’organizzazione dei team legata ai contratti in trattativa e agli ingaggi già definiti. Di seguito emerge il quadro complessivo sulle squadre e sui piloti indicati per il 2027, con ulteriori posizioni ancora descritte come in trattativa o in uscita.

ducati, aprilia e yamaha per la stagione 2027

Ducati: M. Márquez e P. Acosta, con P. Bagnaia in ruolo indicato come in uscita nel quadro riportato.

Aprilia: M. Bezzecchi e P. Bagnaia, con J. Martín indicato tra le posizioni in trattativa.

Yamaha: J. Martín e A. Ogura, con A. Rins e F. Quartararo presenti nel quadro come in uscita.

honda, ktm e vr46 nel 2027

Honda: F. Quartararo, con D. Alonso, D. Moreira, L. Marini e J. Mir elencati nella parte dedicata al completamento del roster.

KTM: A. Márquez, B. Binder e M. Viñales, con P. Acosta indicato in una posizione di riferimento per il 2027.

VR46: F. Aldeguer e F. Di Giannantonio, con F. Morbidelli indicato come parte della sezione in trattativa.

gresini, trackhouse e lcr honda nel quadro 2027

Gresini: D. Holgado e E. Bastianini, con A. Rins e A. Márquez segnalati nel prospetto insieme a F. Aldeguer nella sezione di riferimento.

Trackhouse: R. Fernández e J. Mir, con L. Marini, A. Rins e S. Agius inclusi nel quadro complessivo. È indicato anche A. Ogura.

LCR Honda: J. Zarco e D. Moreira, con ulteriori posizioni non specificate nel prospetto.

tech3 e pramac: scelte e nomi presenti nella griglia

Tech3: M. Viñales, E. Bastianini e D. Alonso sono riportati tra i piloti collegati al 2027, insieme a L. Marini e C. Veijer.

Pramac: T. Razgatlioglu, con J. Miller e I. Guevara inclusi nel prospetto.

principali figure citate nel mercato piloti

Tra i nominativi menzionati nel quadro dei contratti e delle trattative, compaiono i seguenti piloti e dirigenti coinvolti nelle mosse verso il 2027:

• Marco Bezzecchi
• Fabio Quartararo
• Marc Marquez
• Jorge Martin
• Pedro Acosta
• Pecco Bagnaia
• Massimo Rivola
• Ai Ogura
• Diogo Moreira
• David Alonso
• Luca Marini
• Joan Mir
• Alex Marquez
• Maverick Vinales
• Brad Binder
• Enea Bastianini
• Collin Veijer
• Senna Agius
• Daniel Holgado
• Fermin Aldeguer
• Toprak Razgatlioglu
• J. Zarco
• R. Fernández
• M. Viñales
• F. Di Giannantonio
• F. Morbidelli
• I. Guevara
• J. Miller
• C. Veijer
• J. Mir
• A. Rins
• F. Quartararo