Motogp mir doppia long lap penalty per non aver rispettato la bandiera nera in fp2

Il Gran Premio di Spagna per Joan Mir si apre con una penalità pesante che rischia di incidere in modo diretto sul weekend a Jerez. Il pilota Honda è stato colpito da una doppia long lap penalty dopo un episodio avvenuto nelle prove libere 2, con una decisione dei commissari che mette al centro la sicurezza e la gestione dei segnali in pista.

penalità Joan Mir e doppia long lap penalty a Jerez

La penalità inflitta a Joan Mir riguarda la ripartenza in seguito a una caduta nelle FP2. Durante l’incidente, un pezzo di carenatura si è staccato dalla moto sul lato destro. Una volta rientrato ai box, i commissari hanno avviato un’indagine, e lo hanno poi sanzionato con una doppia long lap penalty.

Il motivo della sanzione è legato alla mancata osservanza della procedura prevista quando in pista viene esposta una bandiera di stop tecnico. In particolare, Mir ha ricevuto la bandiera nera con bollo arancione, segnale che impone al pilota di fermarsi il prima possibile. Il campione del mondo 2020, secondo quanto accertato dai commissari, non avrebbe rispettato l’ordine.

bandiera nera con bollo arancione: decisione commissari di gara

Nel verdetto, i commissari hanno evidenziato con chiarezza la criticità dell’accaduto. L’incidente non ha coinvolto solo il pilota, perché alcuni detriti si sono staccati dalla moto e sono rimasti in pista. In parallelo veniva mostrata la bandiera che imponeva al pilota di rientrare rapidamente, rispettando le indicazioni.

Nella decisione viene ribadito che la bandiera segnala un problema meccanico in grado di generare pericolo, sia per il pilota sia per gli altri concorrenti, e che l’azione richiesta è l’uscita immediata dalla pista. Viene inoltre specificato che i piloti devono attenersi a segnali luminosi e cartelli, inclusi i messaggi della direzione di gara visualizzati nel dashboard.

quando sconta la penalità e long lap nello sprint

La sanzione assegnata a Mir dovrà essere scontata nella gara lunga prevista per la giornata successiva. In questo modo, il pilota potrà partecipare allo Sprint senza dover passare dal long-lap.

Per il tracciato di Jerez, il long-lap è situato all’ultima curva. Il mancato inserimento dello sconto nello Sprint consente a Mir di affrontare la sessione con regole diverse rispetto a quanto previsto per la gara lunga.

regola sulle moto spente e contesto dell’episodio

Nel quadro delle procedure di ripartenza, viene richiamata anche una modifica introdotta quest’anno: quando, a seguito di una caduta, la moto si spenge, i piloti non possono riprendere la via della pista. In tal caso devono lasciare il circuito e riavviare la moto nella service road.

In relazione a questo passaggio, i commissari contestano a Mir un aspetto specifico per l’accaduto descritto. Il punto non riguarda lo spegnimento del propulsore, perché nella situazione citata il motore della Honda sarebbe rimasto acceso.

personaggi coinvolti nella decisione

• Joan Mir
• Honda