MotoGP, Pirelli consegna ai costruttori il secondo set di pneumatici 2027

Pirelli intensifica la preparazione della prossima stagione di MotoGP accelerando lo sviluppo degli pneumatici che saranno impiegati sui nuovi prototipi. Questo giovedì il produttore con sede a Milano ha avviato la seconda fornitura ai costruttori: un nuovo lotto composto da 80 unità destinato a supportare ulteriori fasi di messa a punto dei rispettivi sviluppi.

pirelli seconda fornitura pneumatici motoGP 80 unità

La consegna di questa settimana segue la prima distribuzione effettuata alla fine dello scorso anno. In quella fase, Pirelli ha fornito un primo set di pneumatici ai cinque costruttori coinvolti nel progetto: Ducati, Aprilia, Yamaha, Honda e KTM.

Il passaggio successivo conferma che la prima consegna, anch’essa da 80 pneumatici, è già in fase di esaurimento, mentre è partita la distribuzione di un nuovo lotto con la stessa quantità di unità ai cinque team. Da allora, i costruttori hanno svolto test con le nuove moto da 850cc e con gli pneumatici italiani, anche se alcuni hanno mantenuto riservati alcuni dettagli operativi.

cambiamento regolamento tecnico motoGP 2027 e nuova fornitura unica

Il contesto dello sviluppo è determinato da un cambiamento regolamentare strutturale per la prossima stagione. La MotoGP passa dagli attuali 1000cc ai 850cc, con una riduzione dell’assetto aerodinamico e l’eliminazione degli abbassatori. In parallelo, la benzina dovrà essere sostenibile al 100%.

Un passaggio centrale riguarda anche il mercato degli pneumatici: arriva il nuovo fornitore unico di pneumatici Pirelli, che prenderà il posto di Michelin, presente negli ultimi dieci anni. Con il regolamento tecnico ormai impostato, i costruttori hanno avviato l’evoluzione dei prototipi, disponendo fin dalla fine dello scorso anno delle prime unità da 80 pneumatici tra quelle sviluppate da Pirelli.

test dei prototipi 850cc: evoluzione in corso per costruttori e programmi

Le fasi di lavoro sui nuovi prototipi risultano già avviate su più circuiti. Oltre a KTM, che ha portato la moto in pista a Jerez il 5 dicembre, anche Honda ha iniziato a girare a Sepang pochi giorni dopo, con il pilota Takaaki Nakagami.

Prima della fine dell’anno, anche Yamaha ha avviato attività con la nuova moto sul circuito di Iwata. La dinamica dei test si collega alla necessità di lavorare sulle nuove condizioni di impiego degli pneumatici, con i costruttori che hanno richiesto il secondo set da 80 unità previsto da Pirelli.

ducati e aprilia: test non dichiarati e richieste di set pneumatici

Sebbene Ducati e Aprilia non abbiano effettuato un test completo ufficialmente dichiarato con la nuova moto, Motorsport.com ritiene che abbiano comunque svolto attività in modo discreto. La motivazione risiede nella richiesta di questo secondo set di 80 pneumatici alla Pirelli, in linea con le pratiche degli altri costruttori.

misano e mugello per ducati con pirro e bulega

Lo scorso 13 aprile la Ducati ha effettuato uno shakedown del prototipo da 850 cc a Misano. Alla guida è stato Michele Pirro. Nei piani indicati, i primi test completi sono attesi al Mugello: la settimana successiva ancora con Pirro e poi il 5 maggio con Nicolò Bulega.

La partecipazione di Bulega si inserisce in un contratto per correre in SBK che prevede anche cinque test legati allo sviluppo della MotoGP del 2027.

jerez e mugello per aprilia e honda nei prossimi impegni

Aprilia comunica che il suo primo test sarà la settimana prossima, tra giovedì e venerdì, a Jerez. Nello stesso appuntamento sono indicati anche KTM e Yamaha per effettuare prove private.

Honda, invece, sarà presente allo stesso test previsto per Ducati al Mugello, con Nakagami. Il riferimento è alla gestione dello sviluppo della RC213V da 1000cc e della nuova RC214V da 850cc, con Nakagami chiamato a occuparsi dell’attività dopo l’infortunio di Aleix Espargaró.

pianificazione e uso dei nuovi pneumatici durante la transizione 850cc

La distribuzione dei lotti da 80 pneumatici da parte di Pirelli si colloca nel quadro di un passaggio tecnico complesso: nuovo regime delle cilindrate a 850cc, riduzione dell’aerodinamica, rimozione degli abbassatori e aggiornamento delle specifiche relative alla sostenibilità del carburante. In parallelo, il sostegno tecnico fornito tramite i set di pneumatici consente ai costruttori di far evolvere i prototipi con un processo di sviluppo scandito da test su più tracciati, con programmazioni che coinvolgono Ducati, Aprilia, Yamaha, Honda e KTM.

Personaggi e membri coinvolti nei test citati:

• Pol Espargaró (KTM, test a Jerez il 5 dicembre)
• Takaaki Nakagami (Honda, attività a Sepang e al Mugello)
• Michele Pirro (Ducati, shakedown a Misano e sviluppo al Mugello)
• Nicolò Bulega (Ducati, test del 5 maggio)
• Aleix Espargaró (infortunio citato per il cambio di focus di Nakagami)