MotoGP Rivola vinto il derby con Ducati al Mugello sto godendo come un riccio

Un weekend al Mugello destinato a restare impresso per l’Aprilia: nel Gran Premio di casa è arrivata una doppia prova di forza, che ha consolidato il ruolo della RS-GP come riferimento della motogp. A fare la differenza non è stato soltanto l’esito finale, ma soprattutto il modo in cui si è costruita la superiorità, confermata dai risultati di una settimana in cui la moto di Noale ha saputo rispondere a ogni fase della competizione.

aprilia rs-gp protagonista al mugello: vittorie e dominio

Il weekend ha portato alla prima affermazione della Casa di Noale nel Gran Premio di casa e ha offerto un’ulteriore dimostrazione del potenziale della RS-GP. La moto è ormai considerata la moto di riferimento della MotoGP, grazie a un bilancio che la vede vincere cinque gare nei primi sette appuntamenti della stagione.

La crescita non è stata improvvisa, ma costruita su un ritmo costante. Il leader del Mondiale Marco Bezzecchi ha tenuto una progressione molto sostenuta dall’inizio alla fine, mentre il compagno di box Jorge Martin ha chiuso con una doppietta che ha rafforzato ulteriormente la posizione di Aprilia davanti alle rivali di Bologna.

bezzecchi e martin: doppietta e risposta alle rivali ducati

La doppietta di Jorge Martin ha rappresentato un messaggio chiaro nei confronti della Ducati, contro cui dal 2017 l’Aprilia non era riuscita a imporsi in Toscana con continuità. Un’eccezione c’era stata nel 2021, mentre in questo caso il risultato ha riportato l’equilibrio a favore della RS-GP.

La gara lunga ha poi esaltato l’obiettivo personale di Marco Bezzecchi, che si è aggiudicato il suo primo trionfo nel GP di casa. Il percorso ha incluso una reazione dopo la Sprint, non andata come sperato, arrivata dopo una pole position ottenuta con record della pista e con un tempo che nella storia del Mugello lo ha reso l’unico a scendere sotto l’1’44”.

massimo rivola: derby italiano, record e lavoro di squadra

Il CEO di Aprilia Racing, Massimo Rivola, ha evidenziato come il successo del “derby” italiano abbia dato ulteriore valore a una domenica già storica. Nel commento ai giornalisti in paddock ha citato anche il record di velocità, indicato in 368,6 km/h, stabilito da Martin sabato, sottolineando che il dato è stato raggiunto due volte con entrambi i piloti.

Rivola ha poi riconosciuto l’impegno tecnico e la capacità del team di reagire lungo l’arco del weekend: spesso la competitività non emerge immediatamente, ma cresce nel tempo, con l’idea che il lavoro paghi sempre. Un passaggio importante riguarda la convinzione che il gruppo possa guardare avanti con fiducia, mantenendo però un approccio concreto e quotidiano: venerdì, infatti, non era considerabile scontato assistere a una pole e a una prima fila così, così come a un’andatura capace di produrre una domenica di quel livello.

venerdì, sprint e gara lunga: from cinque ducati nelle prime posizioni a doppietta aprilia

Il racconto del weekend inizia con un venerdì in cui cinque Ducati si sono piazzate nelle prime sei posizioni. Poi la situazione è cambiata nel momento in cui è iniziata davvero la fase più impegnativa della competizione: le RS-GP hanno monopolizzato la prima fila e hanno fatto doppietta sia nella durata Sprint sia nella gara lunga.

Questa sequenza ha rafforzato l’immagine di una squadra capace non solo di arrivare al top, ma anche di rispondere ai cambiamenti. Rivola ha ribadito che l’Aprilia può contare su due piloti forti in ogni circuito e su punti di forza diversi per ciascun atleta, elemento che consente di affrontare le tappe successive con maggiore fiducia senza perdere concretezza.

marco bezzecchi al mugello: pressione, perfezione e margine sul mondiale

Nel bilancio del weekend, Bezzecchi ha raggiunto un traguardo centrale: il primo successo nel GP di casa. Il pilota ha saputo trasformare le condizioni di gara in un vantaggio pieno, rispondendo a una Sprint in cui l’esito non era stato quello atteso dopo una pole costruita anche attraverso un record di pista.

Il manager faentino ha descritto il leader iridato come particolarmente capace quando la pressione diventa massima. La partenza dalla pole, dopo quanto accaduto in precedenza, avrebbe aumentato le aspettative, ma l’esecuzione è stata giudicata perfetta. Con la quarta affermazione stagionale, Bezzecchi ha riportato il margine del Mondiale a 17 lunghezze su “Martinator”.

ritorno in pista di marc marquez e valutazione della condizione

Al Mugello si è registrato anche il ritorno di Marc Marquez dopo la doppia operazione al piede e alla spalla destra. La valutazione emersa nel racconto è che il pilota della Ducati fosse ancora lontano dalla forma mostrata prima dell’incidente dello scorso a Mandalika.

Nel commento legato al rientro e all’episodio dell’anno precedente, è stato sottolineato che l’intento è puntare al momento in cui Marquez potrà essere al 100%, per trasformare la sfida in un ulteriore stimolo. Riguardo all’incidente passato, è stata richiamata l’idea che Bezzecchi stesse andando troppo forte rispetto a chi aveva davanti, senza che la valutazione della distanza fosse stata adeguata.

monster energy e accordo di title sponsor: effetti sugli sponsor personali

Durante il weekend al Mugello è stata ufficializzata la partnership con Monster Energy. A partire dall’anno prossimo il marchio diventerà anche title sponsor del team. L’accordo ha inoltre portato Martin a dover rinunciare alla sua sponsorizzazione personale con Red Bull, aspetto che Rivola ha collegato alle regole contrattuali sul conflitto tra sponsor di squadra e sponsor personali.

Rivola ha spiegato che i contratti impongono che i piloti non abbiano sponsor competitor di quelli del team, soprattutto quando arriva un partner così importante. È stato specificato che Martin ha rispettato quanto previsto, anche se il passaggio è stato ricondotto a una decisione maturata dopo 15 anni con Red Bull e quindi non priva di dispiacere.

Il manager ha aggiunto che l’obiettivo è garantire coerenza e rispetto degli accordi, indicando che non sarebbe stato corretto correre con due loghi contemporaneamente.

sicurezza in motogp: discussione sugli abbassatori in partenza

Dopo i gravi incidenti di Barcellona, il tema della sicurezza è entrato al centro del dibattito. Tra gli aspetti oggetto di attenzione c’è la possibilità di eliminare l’uso degli abbassatori in partenza. Secondo Rivola, questa proposta sarà discussa nelle prossime settimane senza prendere decisioni d’impulso.

È stato ribadito che la posizione personale sul tema è sempre stata orientata verso la rimozione: gli abbassatori sono stati descritti come un’idea brillante, ma collegata a un regolamento ormai diverso per età e impostazione. Rivola ha dichiarato di essere favorevole a togliere l’elemento, ma di evitare overreaction e cambiamenti solo per dimostrare di aver agito.

La logica indicata prevede che, eliminando un’abitudine, i piloti debbano anche avere modo di provare e adattarsi. Rivola ha inoltre indicato che il reparto corse è pronto a lavorare con un gruppo dedicato alla sicurezza, osservando il tema a 360 gradi e non focalizzandosi su una singola componente come causa esclusiva.

ospiti e figure citate

• Marco Bezzecchi
• Jorge Martin
• Massimo Rivola
• Fabiano Sterlacchini
• Marc Marquez