Strade Bianche 2026 in diretta: gruppo compatto dopo i primi 15 km

La Strade Bianche 2026 si preannuncia come una prova di grande spettacolo tecnico, con partenza e arrivo a Siena e un percorso che alterna sterrati suggestivi a strappi decisivi. L’itinerario richiede una gestione accurata delle superfici e una lettura tattica pronta a sfruttare ogni opportunità nelle fasi più impegnative, dove la tenuta fisica e la precisione di gara faranno la differenza.

La distanza totale si attesta su 203 km, comprendenti 14 tratti di sterrato da affrontare lungo il tracciato. Il primo settore non asfaltato si trova a 10,5 km dalla partenza, mentre l’ultima sezione sterrata è posizionata a 11,7 km dall’arrivo. Tra i tratti principali, spiccano due settori cinque stelle: San Martino in Grania (9,4 km) e Monte Sante Marie (11,5 km), entrambi caratterizzati da salite e discese impegnative. Subito dopo si incontra il settimo tratto, Monteaperti, lungo circa 600 metri con pendenze oltre i 10%. Terminati i tratti sterrati si entra in un circuito da completare due volte, comprendente Colle Pinzuto (2,4 km, con picchi fino al 15%) e le Toffe (900 metri all’8% medio, con punte al 21%). Concluso il secondo giro, la corsa torna verso Siena su asfalto, escluso l’ultimo tratto lastricato. Prima dell’arrivo è prevista un’ulteriore salita, a 2 km dall’arrivo, con pendenze fino al 16% in via Santa Caterina, che potrebbe decidere la gittata della volata finale.

La parte centrale del percorso è marcata da tre settori chiave che spesso determinano la selezione: le due aree “cinque stelle” sopra citate e l’elemento di continuità del circuito. Le salite presenti in queste sezioni richiedono una gestione accurata della cadenza, mentre le discese richiedono controllo tecnico per mantenere la velocità senza perder tempo prezioso. Il tragitto alterna tratti di lieve discesa a zone con curve tecniche, mettendo alla prova la precisione di guida e la capacità di leggere la superficie non asfaltata lungo tutto il percorso.

Tra i favoriti spicca Tadej Pogacar, favorito assoluto per la vittoria. Lo sloveno, al rientro stagionale, ha un record di tre vittorie in questa corsa (2022, 2024, 2025) e ha sempre chiuso una Strade Bianche tra i primi. Nel corso delle edizioni vinte ha sempre attaccato in solitaria, dimostrando grande superiorità sui tratti sterrati. Quest’anno l’obiettivo è la quarta affermazione, un’ipotesi storica che consoliderebbe il suo dominio sulla corsa. Accanto a lui, Isaac del Toro è considerato l’avversario da tenere d’occhio: il messicano è ormai un volto noto nel gruppo, grazie a un palmarès notevole e a una stagione 2026 avviata con successi in UAE Tour, dove ha conquistato due tappe e la generale. L’altro nome di rilievo è Thomas Pidcock, che nel 2025 era stato tra i primi ad attaccare e ha mostrato grande intraprendenza nel precedente confronto. Contendenti italiani includono Giulio Pellizzari, all’esordio alla Strade Bianche ma con un trascorso che aveva già messo in luce qualità rilevanti, e Gianni Vermeersch, specialista di sterrato che può piazzare una candidatura importante nelle salite selettive del percorso.

Le indicazioni mostrano una competitività intensa, con la UAE Team Emirates come main responsibility per proteggere Pogacar, mentre altri team potrebbero cercare di lanciare attacchi decisivi nelle fasi chiave. L’equilibrio tra stampo tattico e gestione del terreno sarà cruciale, soprattutto nei settori più impegnativi e nelle fasi di passaggio tra sterrato e asfalto. L’esito dipenderà dall’esecuzione di una strategia che sappia combinare resistenza, sprint e controllo delle curve nelle porzioni non asfaltate, dove la corsa può accelerare o restringersi in pochi metri.