Test Bahrain F1: tutte le mescole Pirelli 2026 a disposizione dei team
Il paddock della Formula 1 guarda al secondo e ultimo test pre-stagionale, in programma dal 18 al 20 febbraio sul circuito di Sakhir. L’evento rappresenta l’ultima opportunità per valutare lo sviluppo delle monoposto prima dell’inizio del Mondiale 2026, con particolare attenzione alle configurazioni delle gomme e alle strategie di set disponibili per i team.
test pre-stagionale f1 a sakhir: focus sulle mesole pirelli
pirelli porterà in Bahrain l’intera gamma di mescole da asciutto, comprendente cinque tipologie diverse. Le tre categorie più dure utilizzate nei test precedenti, C1, C2 e C3, sono già state impiegate durante lo Shakedown di Barcellona e nel primo turno di prove a Sakhir. Per i giorni successivi, dal 18 febbraio, entreranno in scena anche le C4 e C5, le soluzioni più morbide della gamma.
In questa occasione i team hanno potuto conservare i set impiegati nei test precedenti per un massimo di 9 giri complessivi, consentendo una gestione più ampia delle strategie di setup. Di conseguenza, sarà possibile scegliere tra cinque mescole totali per le simulazioni di decollo e messa a punto.
messe disponibili e orientamenti delle squadre
Nella gestione delle opzioni, Mercedes ha preferito attenersi alle tre opzioni più dure. Le altre scelte hanno previsto un’estensione alle C4, con l’obiettivo di confrontare i comportamenti tra mescole dure e morbide in chiave di bilanciamento di vettura. McLaren, Ferrari, Racing Bulls, Audi e Haas hanno invece optato per l’inclusione della C4 tra le proposte disponibili.
Al contrario, Red Bull, Alpine, Williams e Aston Martin hanno scelto una configurazione più morbida, selezionando C2, C3 e C4. Il team di Milton Keynes ha deciso di eliminare dalle opzioni le estremità C1 e C5, concentrandosi su una triade intermedia.
Tra le curiosità di configurazione, Aston Martin risulta l’unico costruttore ad optare per le tre mescole più morbide della gamma: C3, C4 e C5. Per quanto riguarda la presenza della Cadillac, la casa ha scelto di avere a disposizione una mescola per ciascuna tipologia da asciutto, garantendo copertura completa.
colorazioni e identificazione visiva delle mescole
Un aspetto pratico riguarda la colorazione associata a ciascuna tipologia. Le C1 e C2 saranno bianche, con la particolarità della banda sulle spalle per la prima. Le C3 adotteranno una tonalità gialla con spalla abbinata, mentre le C4 manterranno il giallo ma senza bande tra le diciture Pirelli e PZero. Infine, le C5 saranno rosse e presenteranno una banda sulle spalle, facilitando un rapido riconoscimento in pista.
La situazione descritta sintetizza le scelte tattiche di integrazione delle mescole per il test di Sakhir, offrendo a squadre e fornitori pneumatici una piattaforma dettagliata per i prossimi ACQUISTI e le calibrazioni di set-up finalizzate all’inizio del campionato.
