Anna Trocker guida la Nor-Am di Tremblant, Giada D'Antonio resta fuori

È stata completata la prima manche del gigante di Tremblant, prova della Nor-Am 2025-2026. Sulla neve canadese, Anna Trocker ha preso il comando con 1:06.42, partendo dal pettorale 3. Le condizioni della pista si sono rivelate favorevoli e la seconda manche, in programma alle 18:00, deciderà la posizione definitiva. La gara ha mostrato una startlist competitiva, con l’azzurra pronta a difendere la leadership conquistata nella prima battuta di gara.

gigante tremblant nor-am 2025-2026: prima manche risultati

Nella classifica provvisoria, la slovena non è presente tra le prime posizioni; a contendere la vetta, la padrona di casa Justine Lamontagne, che ha chiuso la prima manche a 1:06.65, distanziata di 0,23 secondi. Dietro di lei, l’austriaca Franziska Gritsch, leader della generale, si è piazzata al 3° posto con un tempo di 1:07.36, a 0,94 dalla migliore prestazione.

Ottima prova anche per Francesca Fanti, che dopo il 4° posto di ieri si è qualificata con la quinta piazza nella prima manche, chiudendo a +1.19.

Non ha trovato continuità Giada D’Antonio, che non è riuscita a prendere confidenza con le condizioni della neve canadese ed è uscita dalle porte dopo poche tratte. Giorgia Collomb ha chiuso al 10° posto a +1.93 dalla vetta, indossando il pettorale 33. L’ultima italiana al via, Cecilia Pizzinato, è uscita al primo intermedio senza completare la manche.

prestazioni italiane nella prima manche

La rappresentativa italiana ha confermato buone sensazioni con tre atlete fra le migliori dieci, evidenziando contenuti di rendimento interessanti in vista della seconda manche. Anna Trocker resta in testa, mentre Francesca Fanti guadagna posizioni rispetto alla giornata precedente. Le prove di Giada D’Antonio e Cecilia Pizzinato hanno segnato uscite anticipate, limitando il pressing sulle posizioni a podio.

analisi dei tempi e distacchi principali

La leadershift tra Trocker e Lamontagne è stata di 0,23 secondi; Gritsch è stata distante 0,94 secondi dalla migliore prestazione. Il margine tra la prima e la quinta posizione è contenuto, mantenendo aperta la competizione per la seconda manche, che definirà il podio definitivo.