F1 audi filming a monza: focus sulle prove di partenza
L’Audi ha completato a Monza il suo secondo e ultimo filming day del 2026, concentrandosi soprattutto sullo studio delle partenze. Sul tracciato R26 Hulkenberg e Bortoleto si sono alternati in un’attività programmata che ha previsto 30 giri complessivi, per un totale di 174 km, senza l’obiettivo di cercare il massimo delle prestazioni.
La scelta di Monza non deriva da esigenze tecniche legate a componenti specifiche, poiché il regolamento impedisce l’introduzione di novità nella parte di assetto e materiali in pista. In compenso, i dati raccolti sono stati impiegati per far evolvere lo sviluppo del software che coordina la Power Unit, elemento centrale per l’efficacia dell’intero sistema.
filming day audi a monza: focus su partenze e raccolta dati
Durante l’attività sulla pista R26, nessun passaggio è stato orientato alla prestazione pura. Il lavoro è stato impostato per accumulare informazioni operative, con l’interesse primario rivolto a elementi legati alla gestione in partenza e al comportamento della power unit sotto i parametri di rilascio previsti.
r26 senza novità: perché monza è stata scelta per i test
La sessione svolta a Monza non ha previsto l’utilizzo di nuove componenti: una limitazione regolamentare impedisce inserimenti inediti. Di conseguenza, il valore della giornata risiede nella raccolta dati utile a raffinare il software che orchestra la Power Unit.
La pista è stata selezionata soprattutto per ragioni logistiche: Monza è risultata essere l’unica opzione disponibile per il team.
hulkenberg a monza: 15 giri e prove di stacco frizione
Hulkenberg ha svolto la sessione al mattino, completando 15 giri arricchiti da prove dedicate alle procedure di partenza. La parte centrale dell’attività ha riguardato tre punti specifici dedicati allo stacco frizione: uscita box, prima variante e variante ascari.
Nel corso della giornata la sessione è stata interrotta per un breve periodo a causa della caduta di un drone in pista. L’episodio non ha comportato conseguenze per nessuno.
bortoleto nel pomeriggio: programma identico e controllo sensore
Nel pomeriggio è sceso in pista Bortoleto dopo aver effettuato verifiche su un problema al sensore che aveva interessato la R26 nella sessione mattutina. Anche per il giovane brasiliano il lavoro ha seguito un’impostazione sovrapponibile a quella del compagno di squadra.
Il programma ha previsto 15 giri, con un solo passaggio sul traguardo all’interno dell’attività complessiva, confermando l’approccio finalizzato alla raccolta di informazioni più che alla ricerca di tempi.
prossimi step: dati per la power unit e riferimento a miami
Ora il team guidato da Mattia Binotto dispone di una grande mole di dati da analizzare per proseguire lo sviluppo della Power Unit presso la factory di Neuburg. La fase successiva includerà anche l’attesa di benefici collegati all’adozione dell’ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities).
Il confronto sul percorso di sviluppo avrà un momento di verifica nel prossimo Gran Premio di Miami, previsto per il 3 maggio. Il valore della gara sarà determinante per capire se lo sviluppo intrapreso finora procederà nella direzione corretta.
personaggi coinvolti nel filming day
- Hulkenberg
- Bortoleto
- Mattia Binotto
