F1 Ferrari: sorpresa nei test bagnati Pirelli a Fiorano con Lewis Hamilton

Le giornate di test Pirelli a Fiorano portano un segnale chiaro, più ancora della semplice presenza in pista: la prima delle due sessioni di collaudo vede Lewis Hamilton al volante della Ferrari SF-26, in un momento in cui le condizioni bagnate possono rivelarsi particolarmente istruttive. Il contesto è quello di un lavoro mirato sul comportamento delle gomme, con una prospettiva che assume valore anche per l’obiettivo di sviluppo del team.

le prove pirelli a fiorano e la presenza di lewis hamilton

La notizia centrale riguarda l’affidamento, per la prima sessione dei due giorni previsti, a Lewis Hamilton. Per il sette volte campione del mondo, la pista e l’impostazione del lavoro assumono un peso ulteriore, soprattutto considerando l’attenzione richiesta nello sviluppo delle coperture. Vederlo in abitacolo durante una sessione bagnata rappresenta un indicatore positivo sullo stato della collaborazione tecnica e sulla volontà di accelerare la raccolta di dati.

Hamilton risulta pienamente coinvolto nello sviluppo della vettura rossa, e questo emerge come un elemento rilevante: nel quadro di Maranello si punta alla possibilità di recuperare terreno contro la Mercedes nella competizione iridata, trasformando i test in un’occasione concreta di confronto e analisi.

bagnato artificiale a fiorano e nuove gomme pirelli

La Pirelli ha strutturato l’attività su due giorni sulla pista del Cavallino, che viene resa bagnata tramite un impianto di irrigazione capace di mantenere costante il livello dell’acqua. In questo modo, i tecnici possono concentrarsi sulla valutazione dell’effettivo comportamento dei pneumatici in condizioni controllate e ripetibili.

Nel programma di collaudo è presente una novità significativa: tra gli pneumatici portati in pista compare anche una Full Wet di nuovo disegno che finora non si era vista nel corso delle attività svolte. La scelta della gamma indica un interesse specifico nell’osservazione dell’evoluzione prestazionale sul bagnato, con particolare attenzione alla risposta della vettura e alle variazioni di assetto necessarie per mantenere efficienza e stabilità.

limiti e obiettivi della piena bagnato

Da parte degli ambienti tecnici della Bicocca arriva un chiarimento importante: non si tratta della gomma unica da bagnato che rientra nei piani per il futuro. La Full Wet impiegata in questa fase, quindi, resta nell’ambito dell’attuale sperimentazione senza coincidere con lo scenario previsto più avanti.

pianificazione di ferrari sf-26: leclerc domani e uso dell’ala maccarena

La seconda giornata di lavoro prosegue con Charles Leclerc, previsto per venerdì. L’interesse principale risiede nella possibilità di chiarire il comportamento della SF-26 sull’acqua, dato che il bagnato era stato osservato in modo limitato solamente nello shakedown di Barcellona. In quell’occasione, trattandosi della prima sgambata delle monoposto con il nuovo regolamento, le vetture erano ancora troppo acerbe per permettere valutazioni complete.

Nei piani del team c’è anche l’eventualità di sfruttare la finestra di prove per rimontare l’ala Maccarena. Il dispositivo era stato utilizzato nelle prove libere, ma non risultava impiegato in qualifica e gara, poiché richiede una specifica messa a punto legata ai tempi di chiusura. Nel corso di una lunga sosta della F1, questa fase di test diventa un canale utile per valorizzare ogni occasione di studio e verifica in condizioni operative.

priorità tecniche nelle due giornate

Il calendario mette insieme più obiettivi: raccogliere dati sul comportamento della SF-26 in condizioni di pista bagnata, osservare l’impatto della nuova Full Wet di Pirelli e verificare l’effetto di elementi aerodinamici come l’ala Maccarena in un contesto che offre variabili controllate. L’alternanza tra Hamilton e Leclerc consente inoltre di estendere l’insieme delle indicazioni utili alla comprensione della vettura sul bagnato.

Personaggi presenti:

• Lewis Hamilton
• Charles Leclerc