Mercedes dominano le libere a Shanghai, Ferrari in affanno

In apertura del week-end agonistico in Cina, la prima e unica sessione di prove libere restituisce una fotografia netta: la Mercedes si impone come riferimento universale, con la W17 capace di imporre tempi costantemente competitivi e con undistacco significativo rispetto al resto del gruppo. Alle sue spalle emergono nuove prove di compatibilità aerodinamica e di assetto da parte della McLaren, che mostra progressi non trascurabili con Norris e Piastri.

prove libere gp cina: mercedes domina e sorprese mclaren

andamento dei tempi e condizioni della pista

Il tempo migliore è stato firmato da George Russell con 1’32”741, margine che posiziona la vettura tedesca in testa alla classifica di turno. Il confronto con l’esercizio analogo dell’anno precedente evidenzia un divaro di circa 1”2, considerando il grip inferiore della pista e le temperature all’inizio turno pari a 14°C in aria e una temperatura dell’asfalto salita progressivamente da 11°C a 26°C, condizioni non ideali per far lavorare al meglio gli pneumatici.

prestazioni dei team principali

La Mercedes si conferma dominante in tutte le condizioni, mostrando un pacchetto tecnico difficile da impensierire al momento. Kimi Antonelli si posiziona a distanza ravvicinata dal leader mondiale, rimanendo a 120 millesimi di distacco, con due occasioni in cui la vettura ha dovuto fronteggiare improvvise VSC che hanno influito sui tempi durante i tentativi migliori.

La McLaren registra un parziale risveglio, pur con lo stesso motore Mercedes, pagando circa mezzo secondo dal tempo del campione in carica; Norris chiude la sessione al giro migliore in condizioni di temperatura leggermente più elevate, mentre Oscar Piastri si mantiene a due decimi dal compagno di squadra. Le vetture papaya chiudono davanti alle Ferrari, che hanno sperimentato l’ala posteriore Macarena per tutto il turno e hanno dovuto contenere problemi di bilanciamento.

analisi tecnico-strumentale e situazioni di gara

La Ferrari mostra una carrozzeria meno stabile rispetto a quanto visto in Australia, combattendo con sottosterzo in guida e con uno squilibrio del retrotreno in fase di staccata. L’ala Macarena sembra incidere sull’equilibrio della vettura, con Charles Leclerc che non è riuscito a estrarre il giro migliore, rimanendo oltre 858 millesimi dal tempo di Russell e a distanza di oltre tre decimi da McLaren. Lewis Hamilton non è stato in grado di completare passi consistenti con un distacco attorno al mezzo secondo dal compagno di squadra.

La sessione mette in evidenza una Ferrari meno reattiva rispetto all’Australia, con un setup che sta registrando difficoltà di bilanciamento e gestione del sottosterzo. Nel frattempo si osserva una attenzione aerodinamica mirata a ottimizzare la chiusura dell’ala mobile per minimizzare l’effetto paracadute in frenata e la gestione del freno rigenerativo integrato nel veicolo.

persone principali presenti in questa sessione

Tra i nomi in evidenza durante la sessione emergono diversi protagonisti del motorsport odierno, con esiti e posizionamenti che guidano le indicazioni per il fine settimana di gara.

• George Russell
• Kimi Antonelli
• Lando Norris

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