F1 antonelli conquista la pole in cina: grande italia e ferrari in crescita
La seconda tappa del Mondiale di Formula 1 ha regalato una qualifica decisiva a Shanghai, con un duello che ha cambiato la storia dell’intero weekend. Dopo un’attesa durata anni, un pilota italiano ha finalmente interrotto il digiuno della nazione dalla partenza al palo, approfittando di una fase delicata vissuta dal rivale di riferimento e costruendo un risultato che ha acceso entusiasmo e segnato la griglia in modo netto.
pole di antonelli a shanghai: mercedes torna davanti
Il pilota della Mercedes ha conquistato la penultima pole di un italiano nella storia recente della Formula 1, riportando l’Italia a occupare la posizione di vantaggio nel secondo appuntamento del Mondiale. Il successo è arrivato in una sessione in cui George Russell è finito in difficoltà: fermo in pista subito dopo l’uscita dalla Q3, poi ai box fino a pochi minuti dalla fine delle qualifiche per un problema legato alla sua W17, circostanza che ha fatto temere l’ipotesi di una collocazione molto lontana dalla parte alta, fino a quella che avrebbe potuto diventare la decima posizione.
Nel momento in cui Russell è venuto meno, Andrea Kimi Antonelli ha saputo sfruttare la finestra disponibile. In assenza del compagno, favorito per il titolo 2026, il pilota Mercedes ha centrato una grande pole battendo le Ferrari e piazzando la propria squadra in una posizione dominante: seconda anche la Mercedes del compagno, grazie a un ultimo giro eccellente dopo le complicazioni dei minuti immediatamente precedenti.
antonelli record: più giovane poleman della storia
Con la pole conquistata a Shanghai, Andrea Kimi Antonelli ha superato il record che fino a quel momento era appartenuto a Sebastian Vettel. Il risultato ha reso Antonelli il più giovane poleman della storia della Formula 1, consolidando l’impatto della sessione anche sul piano statistico e storico.
ferrari vicine: gap ridotto dopo la crescita di giornata
Le Ferrari hanno mostrato una qualifica di livello, restando vicinissime alle W17 presenti in alto. In termini di prestazioni, il distacco indicato rispetto alle vetture Mercedes è sceso in modo significativo: il gap dalle Frecce d’Argento viene quantificato intorno a tre decimi, dopo un netto miglioramento rispetto alla giornata precedente, con una crescita che ha permesso di avvicinarsi ulteriormente alle posizioni di vertice.
Lewis Hamilton, che a Shanghai ha dimostrato affinità con il tracciato, ha ottenuto il terzo tempo. Alle sue spalle, per 13 millesimi, si è piazzato Charles Leclerc. La giornata di domani vedrà le Rosse pronte a sfruttare una partenza fulminante per tentare di prendere subito la vetta e mettere sotto pressione le W17 in testa.
mclaren e gasly: top 6 e alpine in ottima evidenza
Le McLaren hanno accelerato nel corso delle qualifiche, puntando a tenere il contatto con le Ferrari per consolidare il ruolo di seconda forza in pista. Oscar Piastri e Lando Norris si sono avvicinati alle vetture rosse, ma la sessione si è chiusa con quinto e sesto tempo, segnali di un passo avanti ottenuto grazie a una gestione più efficace del ritmo.
pierre gasly porta l'alpine in top 7
Protagonista tra gli altri interpreti delle qualifiche è stato Pierre Gasly. Il pilota ha portato l’Alpine in Top 7 grazie a un giro veloce, valorizzando le qualità di una A526 comunque già giudicata “buona”. Alle sue spalle sono finite le due Red Bull: Max Verstappen e Isack Hadjar con le RB22 indicate come non performanti in modo convincente rispetto alle attese.
Il confronto interno tra gli alfieri di Milton Keynes ha evidenziato un distacco contenuto: appena 129 millesimi tra i due. Il quadro conferma un inserimento rapido del pilota parigino nella nuova realtà e indica che il potenziale sembra esserci.
top 10 e qulifica in sprint: orario che conta per bearman
La Top 10 si chiude con Oliver Bearman. Il britannico è risultato meno incisivo in Q3 rispetto alle altre fasi della qualifica, ma viene riconosciuto merito per aver gestito con precisione la parte della sessione che pesa di più. Inoltre, nella Sprint ha già mostrato un profilo interessante non soltanto sul presente, ma anche in ottica futura, elemento che ha portato a ritenere il quadro positivo per la Ferrari.
q2 senza scampo: hulkenberg e audi fuori per 2 millesimi
Il margine che ha fermato Nico Hulkenberg e la sua Audi è stato estremamente ridotto: due millesimi. Il dato ha segnato l’eliminazione al termine della Q2 ed è stato descritto come una beffa, pur con il binomio tedesco confermato potenzialmente contendente per la zona punti dopo averla sfiorata durante la Sprint della mattina, interrotta però in anticipo per un guasto.
Hulkenberg ha chiuso 11esimo con soli 3 millesimi di margine su Franco Colapinto. L’argentino si è fermato al 12esimo e ha pagato un divario considerato ancora ampio rispetto al compagno di squadra Pierre Gasly, che risulta invece in Top 10 grazie a un’altra prestazione rilevante.
risultati e confronti diretti: ocon, red bull meno brillanti e lawson
Un altro confronto importante riguarda Esteban Ocon. Il francese della Haas non è andato oltre il 13esimo tempo, dentro un weekend in cui, almeno fino a quel momento, risulta sempre alle spalle di Bearman. Dietro di lui sono finite le due Racing Bulls, descritte in una forma meno appariscente e meno concreta rispetto a quella mostrata la scorsa settimana all’Albert Park di Melbourne.
Liam Lawson ha chiuso 14esimo riuscendo a superare l’esordiente Arvid Lindblad con un margine di 19 millesimi. Qualifiche difficili anche per Gabriel Bortoleto: il pilota brasiliano dell’Audi risulta spesso più lento di Hulkenberg e, nell’ultimo tentativo in Q2, ha avuto un’uscita di pista nel momento decisivo per cercare l’accesso all’atto finale.
uscita di bortoleto e partenza da 16: danno contenuto
Alla ultima curva, Bortoleto ha perso il posteriore della R26 ed è finito contro le barriere esterne. Il punto d’impatto è stato lungo la zona di pista che porta le monoposto a guadagnare la pit lane. L’urto viene indicato come leggero, con il pilota in grado di tornare ai box, ma domani scatterà dalla 16esima posizione.
q1 amara: williams, aston martin e cadillac fuori per peso e prestazioni
L’inizio dell’avvio di stagione 2026 presenta già un elemento consolidato: i tre team eliminati in Q1 sono Williams, Aston Martin e Cadillac. Alexander Albon e Carlos Sainz erano i due piloti chiamati a provare il passaggio del taglio, ma entrambi hanno pagato l’eccessivo peso delle rispettive FW48, indicate con 28 chilogrammi di sovrappeso, chiudendo in 17esima e 18esima posizione.
In particolare, si evidenzia un giro particolarmente buono da parte di Sainz nel suo ultimo passaggio, con riferimento alle condizioni in cui opera la Williams. Il distacco di quattro decimi rispetto ad Albon viene descritto come segnale del lavoro svolto dal pilota madrileno, pur restando limitato dall’eliminazione prematura.
alonso salva il quadro: aston martin al 19esimo
Fernando Alonso conferma di essere l’unica luce attuale per prestazioni all’interno del gruppo Aston Martin. La AMR26 numero 14 si è fermata al 19esimo posto, precedendo solo vetture indicate come quelle con cui il team può competere in quel momento: la vettura gemella e le due Cadillac.
Merita attenzione il profilo di Valtteri Bottas, che è riuscito a mettersi dietro non soltanto il compagno di squadra Sergio Perez, con Perez previsto ultimo per via di un fine settimana pieno di problemi sulla MAC-26, ma anche l’Aston Martin AMR26 di Lance Stroll.
ospiti e personalità citate
- Andrea Kimi Antonelli
- George Russell
- Sebastian Vettel
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Oscar Piastri
- Lando Norris
- Pierre Gasly
- Max Verstappen
- Isack Hadjar
- Oliver Bearman
- Nico Hulkenberg
- Franco Colapinto
- Esteban Ocon
- Liam Lawson
- Arvid Lindblad
- Gabriel Bortoleto
- Alexander Albon
- Carlos Sainz
- Fernando Alonso
- Sergio Perez
- Valtteri Bottas
- Lance Stroll
