F1 lavori al qiddiya speed park: nuove immagini della pista in Arabia Saudita

La realizzazione del Qiddiya Speed Park in Arabia Saudita procede con decisione, sostenuta da nuovi aggiornamenti visivi che mostrano l’avanzamento dei lavori. Il progetto punta a introdurre un tracciato capace di distinguersi in modo netto nell’attuale panorama della Formula 1, tanto per conformazione quanto per impatto scenico.

qiddiya speed park: sviluppo e caratteri del tracciato

Il circuito in costruzione nasce da un’impostazione particolarmente ambiziosa: la progettazione è attribuita a Hermann Tilke, noto per i circuiti automobilistici, con la collaborazione di Alexander Wurz, ex pilota di Formula 1 e due volte vincitore della 24 Ore di Le Mans. La combinazione di competenze tecniche e esperienza agonistica mira a definire un percorso con una fisionomia diversa dalle alternative già presenti nel calendario.

the blade: la prima curva alta 20 piani

Il punto che ha maggiormente catturato l’attenzione riguarda la prima curva alta 20 piani, con un’altezza indicata di 70 metri, denominata The Blade. Le nuove immagini disponibili sulla costruzione evidenziano le enormi strutture di supporto realizzate per ospitare la curva a sinistra. Proprio questa conformazione ha acceso discussioni tra gli appassionati, con timori legati alla gestione delle situazioni critiche.

preoccupazioni e risposte sul rischio in curva

Le reazioni dei fan hanno messo al centro alcuni interrogativi specifici, concentrati sulla possibilità di eventi negativi durante il passaggio in curva. Nelle conversazioni riportate, compaiono anche ipotesi su differenze di ritmo tra i piloti e sull’impatto della salita sulla dinamica di gara.

Tra le osservazioni, alcuni commenti hanno richiamato la percezione di pericolosità e la necessità di comprendere correttamente gli elementi della struttura: viene sottolineato che potrebbe esserci confusione tra la parte esterna con pannelli luminosi e il reale tornante presente più all’interno, indicato a circa 200 metri.

curva in salita e tornante: indicazioni sulla guida

Altri interventi hanno descritto The Blade come una curva in salita collegata a un tornante. Secondo tali considerazioni, i piloti dovrebbero affrontare la sezione a velocità molto contenute, con analogie rispetto a una gestione d’impostazione lenta vista in altri contesti di gara. Viene inoltre citata la presenza, in base alle immagini disponibili, di ampie vie di fuga e di due barriere di contenimento separate, elementi che renderebbero, almeno in linea teorica, improbabile l’ipotesi di un’uscita netta dalla traiettoria con un semplice “vai dritto”.

geometria del circuito: curve, verso di gara e velocità attesa

Oltre a The Blade, il tracciato prevede un totale di 21 curve e si svilupperà con direzione antioraria. Sul piano delle prestazioni, il sito web ufficiale di Qiddiya riporta una previsione di velocità massima potenziale pari a 325 km/h per i piloti.

qiddiya speed park e ruolo in formula 1 dal 2028

La nuova sede è pensata per diventare la casa permanente del Gran Premio dell’Arabia Saudita, con l’obiettivo di sostituire l’attuale tracciato Jeddah Corniche Circuit. La tempistica di costruzione è indicata come un fattore determinante: a condizione che vengano rispettate le ambiziose scadenze, la struttura completata potrebbe debuttare nel mondiale di Formula 1 nel 2028.

Il progetto non include esclusivamente l’impianto sportivo: è previsto anche un complesso più ampio, con un parco a tema e un campo da golf tra le attrazioni collegate alla nuova area.

Figure coinvolte nel progetto:

• Hermann Tilke
• Alexander Wurz