F1 v6 red bull riferimento tra le power unit il team non ci sta perché

Le verifiche tecniche della FIA stanno ridisegnando l’assegnazione dell’ADUO nel corso della stagione, con effetti diretti sul modo in cui i costruttori possono impostare i rispettivi pacchetti motoristici. Le misurazioni che hanno portato alla decisione su chi disporrà dell’ADUO e come verrà applicato ai propulsori termici sono state comunicate ai team, mentre il resto del mondo attende ancora la comunicazione ufficiale.

fia e aduo: comunicazioni ai team e controlli sui motori

Le informazioni disponibili indicano che i riscontri rilevati dalle analisi FIA hanno evidenziato una gerarchia prestazionale in cui il motore termico sviluppato da Red Bull Powertrains risulta il più prestazionale del gruppo. La valutazione viene descritta come superiore anche al discusso V6 della Mercedes, sulla base dei risultati emersi dalle misurazioni.

Una volta registrata questa impostazione, dopo il Gran Premio di Monaco disputato poco più di una settimana fa, Red Bull ha richiesto un riesame dei dati. La richiesta nasce dall’osservazione che i valori usciti dalle indagini della Federazione non risulterebbero compatibili con la realtà legata alle sole prestazioni attribuibili ai motori endotermici. La FIA ha quindi avviato un ulteriore controllo, attualmente in corso, prima di arrivare a una comunicazione ufficiale.

la posizione di red bull racing: accordo sui criteri, dubbi sui dati

Nel frattempo, Red Bull Racing ha delineato la propria lettura del tema ADUO e del processo con cui viene determinato il vantaggio relativo ai motori termici. A rappresentare questa linea è il team principal Laurent Mekies, che ha dichiarato di essere pienamente d’accordo con l’impostazione regolamentare che mira a valutare la gerarchia delle prestazioni dell’ICE (internal combustion engine).

Mekies sostiene che l’impostazione sia stata accettata da tutti e che il problema non risieda nei parametri di verifica. Il nodo, secondo il team, riguarda invece la lettura complessiva dei risultati: viene richiesto infatti un approfondimento sul fatto che non emerga un chiaro insieme di evidenze capace di dimostrare un vantaggio costante di Red Bull rispetto a Mercedes.

analisi dei gran premi: canada, monaco e barcellona

Per supportare questa tesi, Mekies richiama le ultime tre gare della stagione: Canada, Monaco e